站在金鋼橋上，是觀看天津新地標(biāo)摩天輪的最佳角度，緩緩轉(zhuǎn)動的城市之眼，坐落在永樂橋的中央，金鋼橋下，便是南北運(yùn)河匯入海河的三岔河口。
△三岔河口
天津境內(nèi)的京杭大運(yùn)河，全長約195公里，其中南運(yùn)河約99公里，起點(diǎn)為九宣閘以南的靜海區(qū)梁官屯村，北運(yùn)河約96公里，起點(diǎn)為武清區(qū)河西務(wù)鎮(zhèn)的木廠閘，南北運(yùn)河相向而流，分別流經(jīng)靜海、西青、南開、北辰、武清等區(qū)，最終在三岔河口與海河匯聚，共同入海。
三岔河口為子牙河、南運(yùn)河（衛(wèi)）、北運(yùn)河（潞）的三河交匯處，被稱作天津的發(fā)祥地。這里曾是天津最早的居民點(diǎn)、最早的水旱碼頭、最早的商品集散地，故有“天津搖籃”的美稱。
△金鋼橋 三岔河口運(yùn)河遺產(chǎn)界樁
2014年，中國大運(yùn)河入選《世界遺產(chǎn)名錄》，其中，天津列入申遺河段的運(yùn)河長度為71千米，遺產(chǎn)區(qū)面積975公頃，這也是繼長城之后，天津的第二處世界文化遺產(chǎn)。
近年來，為充分挖掘大運(yùn)河歷史文化資源、打造大運(yùn)河文化帶，天津緊跟步伐印發(fā)專項規(guī)劃，啟動了大運(yùn)河天津段的生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作，著力營造文化遺產(chǎn)活力煥發(fā)的大運(yùn)河示范帶，提出了分時、分段、分區(qū)域旅游通航的計劃。2022年4月，水利部還聯(lián)合北京、天津、河北、山東四省市，啟動了京杭大運(yùn)河2022年全線貫通補(bǔ)水行動，百年來，大運(yùn)河首次實現(xiàn)全線通水。
近兩年，《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》和《天津市大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承專項規(guī)劃》等政策文件相繼出臺，再制定出臺一部關(guān)于大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承利用的地方性法規(guī)意義重大。
△每日新報記者（左）
天津市文旅局二級巡視員唐海波介紹：“從2023年開始啟動《天津市大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)利用條例》起草工作以來，已組織起草團(tuán)隊深入天津大運(yùn)河流經(jīng)的全部7個區(qū)開展調(diào)研，并到河北省、山東省、江蘇省、浙江省考察，學(xué)習(xí)借鑒經(jīng)驗?！薄 ?/p>
這一過程中，相關(guān)部門建立了京津冀大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用工作協(xié)調(diào)機(jī)制，落實京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、推進(jìn)大運(yùn)河的整體保護(hù)。包括對運(yùn)河沿線工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與活化利用，強(qiáng)調(diào)對具有歷史、藝術(shù)、科技和文化價值的工業(yè)遺址進(jìn)行保護(hù)性開發(fā)，使工業(yè)遺產(chǎn)成為大運(yùn)河文化與現(xiàn)代創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的新地標(biāo)；非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的活態(tài)保護(hù)利用，著重加強(qiáng)對沿線中華老字號的傳承和創(chuàng)新，展現(xiàn)大運(yùn)河文化的時代活力等等。
“國寶里的大運(yùn)河”全媒體報道由現(xiàn)代快報發(fā)起，聯(lián)動北京廣播電視臺、每日新報、河北日報、齊魯晚報、大河網(wǎng)、大皖新聞、都市快報等大運(yùn)河沿線八省市主流媒體共同推出。
每日新報記者 王軼斐 單煒煒/文 趙睿/攝 趙睿/后期
