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地處我國高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵，所運(yùn)行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會(huì)使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患，行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時(shí)刻為高鐵保駕護(hù)航。
記者：王君寶
攝制：李鑫
報(bào)道員：王子超 王韋強(qiáng)
新華社音視頻部制作
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頂部
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地處我國高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵，所運(yùn)行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會(huì)使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患，行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時(shí)刻為高鐵保駕護(hù)航。
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