【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】
凌晨3點(diǎn)02分，浙江嘉興站“紅船”雷鋒服務(wù)站的對(duì)講機(jī)里傳來(lái)客運(yùn)值班員的聲音：“萬(wàn)姐有嗎？萬(wàn)姐！K1372次列車(chē)6號(hào)車(chē)廂有旅客需要輪椅?！?/p>
“K1372次列車(chē)6號(hào)車(chē)廂有旅客需要輪椅，服務(wù)臺(tái)明白！”收起對(duì)講機(jī)，服務(wù)站值班的客運(yùn)員沈萬(wàn)秋利落地推上輪椅，快步穿過(guò)進(jìn)站通道的人群，乘坐升降梯到達(dá)3號(hào)站臺(tái)，這是沈萬(wàn)秋在無(wú)數(shù)次行走中摸索出的最短路徑。到達(dá)旅客?？课恢脮r(shí)，燈光穿透冬夜，列車(chē)正緩緩駛?cè)胝九_(tái)。
“旅客需要輪椅，肯定是因?yàn)樯∩眢w不適或者行動(dòng)不方便，我們要確保第一時(shí)間趕到車(chē)廂門(mén)口等待旅客，而不能讓旅客等著我們，特別是在這樣寒冷的晚上?！闭f(shuō)這句話(huà)的就是00后“萬(wàn)姐”沈萬(wàn)秋。
為什么被同事稱(chēng)呼為“萬(wàn)姐”？除了名字里有個(gè)“萬(wàn)”，還由于春運(yùn)中的沈萬(wàn)秋每個(gè)班要和旅客說(shuō)話(huà)超過(guò)萬(wàn)句，走路也有兩三萬(wàn)步。
嘉興火車(chē)站是滬昆線(xiàn)上的一個(gè)百年老站，?？考闻d站的多數(shù)都是長(zhǎng)途普速旅客列車(chē)。春運(yùn)期間歸鄉(xiāng)的旅客普遍行程遠(yuǎn)、行李多，候車(chē)室顯得格外擁擠，旅客們有的需要指引，有的不會(huì)取報(bào)銷(xiāo)憑證，有的行李太多需要幫助，這時(shí)候沈萬(wàn)秋所在的服務(wù)臺(tái)就尤為忙碌。
熟悉沈萬(wàn)秋的同事都知道，哪怕在冬天上班，她也不會(huì)穿很厚的衣服?！耙路┒嗔吮恐兀瑤椭攸c(diǎn)旅客推輪椅、提行李都不方便，而且忙碌一會(huì)兒就滿(mǎn)頭大汗。”沈萬(wàn)秋的班次是白班夜班倒班的，一個(gè)夜班要從17:30上到第二天早上的7:30。怎么克服夜班的“瞌睡蟲(chóng)”？沈萬(wàn)秋有自己的妙招：“讓自己忙起來(lái)，沒(méi)有旅客來(lái)服務(wù)臺(tái)找我，我就主動(dòng)去候車(chē)室巡視幾遍，自己尋找?guī)椭鷮?duì)象，一件件事情忙下來(lái)，不會(huì)覺(jué)得困，很快就到了早上。”
常常一忙，大家就忘記了吃飯。春運(yùn)首日的沈萬(wàn)秋，早飯斷斷續(xù)續(xù)到上午十點(diǎn)多才吃完。她開(kāi)玩笑道：“這是健康飲食，少食多餐。我剛剛幫一個(gè)旅客拿了4個(gè)包，身上背著一個(gè)雙肩包、左手拖個(gè)行李箱再馱一個(gè)包，右手再提一個(gè)蛇皮袋，不吃飯也沒(méi)影響我發(fā)揮?！?/p>
“萬(wàn)姐”還有另一個(gè)身份——青年紅色宣講團(tuán)成員。1921年，中共一大代表乘火車(chē)從上海來(lái)到嘉興，在嘉興火車(chē)站下車(chē)后步行至獅子匯渡口，乘船到南湖中央，完成了會(huì)議。因此，嘉興火車(chē)站被歷史烙上了紅色印記，承載了不少紅色故事。火車(chē)站2021年改造后重新投入使用，全國(guó)各地前來(lái)重走一大路、瞻仰紅船、尋找初心的旅客絡(luò)繹不絕。為了提升服務(wù)水平，車(chē)站成立了一支青年紅色宣講團(tuán)，沈萬(wàn)秋就是其中一員。
“歷史賦予了嘉興站不一樣的意義。我們工作在這里，每天與旅客接觸，他們也會(huì)詢(xún)問(wèn)關(guān)于黨的一大歷史、嘉興站歷史、新站設(shè)計(jì)理念，我就在車(chē)站的組織下學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)。這些講解可不能有絲毫差錯(cuò)，我一遍遍地背，一遍遍地記，要確保自己的講解正確而有趣味，也希望他們從嘉興站出發(fā)、從嘉興離開(kāi)能多‘帶走’點(diǎn)什么?！?/p>
她的筆記本里寫(xiě)著這樣一段話(huà)：春運(yùn)因愛(ài)心而通暢，寒冬因熱情而溫暖，青春因奉獻(xiàn)而美麗。
（本報(bào)記者 陸健 本報(bào)通訊員 王敏）
