冬日的長江江面上，寒氣籠罩，船只往來不斷?？珊苌儆腥酥?，在靖江江陰段江水之下，卻有另一番熱火朝天的建設(shè)景象——兩臺大型盾構(gòu)機(jī)正夜以繼日地向前掘進(jìn)，一片片混凝土管片在工人手中拼裝起來。其中，“匠心一號”正以16米/天的速度向南掘進(jìn)。
“目前，我們的‘匠心一號’盾構(gòu)機(jī)已成功穿越2500米長江江底，成功抵達(dá)長江南岸?！蓖媚甏汗?jié)假期，江陰靖江長江隧道項(xiàng)目施工一直在火熱進(jìn)行中，A1標(biāo)盾構(gòu)主管吳君才說，“匠心一號”盾構(gòu)機(jī)自始發(fā)以來，24小時不間斷施工，該項(xiàng)目部及施工現(xiàn)場共有300余名建設(shè)者堅(jiān)守一線，合力奏響揚(yáng)子江畔的“新春序曲”。
江陰靖江長江隧道路線全長11825米，分為左右兩段，北接靖江，南連江陰，是國務(wù)院《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是目前長江上斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道。隧道右線盾構(gòu)段長4952米，隧道左線盾構(gòu)全長4937米，具有超大直徑、超高水壓、超長距離掘進(jìn)等建設(shè)難點(diǎn)，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中對沉降控制要求高，施工難度大。
“眼下，‘匠心一號’正在下穿澄西船廠，必須隨時關(guān)注盾構(gòu)參數(shù)，這是I級風(fēng)險源?！薄白龊枚軜?gòu)姿態(tài)把控，嚴(yán)格管片實(shí)測，避免出偏差，確保一次成型?！痹诰马?xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十四局江陰靖江長江隧道工程項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理游少強(qiáng)連日來多次深入施工一線巡視，反復(fù)叮囑技術(shù)人員和盾構(gòu)機(jī)操作手注意各項(xiàng)操作要點(diǎn)。
江陰靖江長江隧道盾構(gòu)掘進(jìn)，嚴(yán)格控制地面沉降，時刻掌握好盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)狀態(tài)，是當(dāng)前面臨的穿越壓力。為此，項(xiàng)目部通過制定科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃，確保人力、材料、機(jī)械等高效銜接。從管片預(yù)制、運(yùn)輸、盾構(gòu)拼裝等全流程實(shí)行信息化管控，實(shí)現(xiàn)同環(huán)同模施工。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作下，一個個施工難點(diǎn)被化解。在管片拼裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)前，實(shí)行嚴(yán)格的真空度測試，給每塊管片都賦予獨(dú)有的“身份證”，拼裝時嚴(yán)格執(zhí)行“同環(huán)同模同日期”的控制標(biāo)準(zhǔn)，拼裝后還對管片螺栓進(jìn)行至少3次復(fù)緊，確保整條隧道滴水不漏。
“自始發(fā)以來，‘匠心一號’已累計(jì)安全推進(jìn)近2000環(huán)，掘進(jìn)近4000米，實(shí)現(xiàn)了‘零滲漏’?！庇紊購?qiáng)說，待這條隧道建成之后，可以讓更多的人享受快捷便利交通。而作為這項(xiàng)百年工程的建設(shè)者，大家都感到無比自豪。
“00后”小伙佘二龍大學(xué)畢業(yè)后就來到項(xiàng)目現(xiàn)場，參與隧道建設(shè)，今年是他第一年留在工地過新年。“現(xiàn)在正是項(xiàng)目施工的關(guān)鍵時期，我選擇留下來跟工友們一起堅(jiān)守，好在家人也很理解支持我?！辟芏堄X得，能有幸建功這項(xiàng)重大項(xiàng)目建設(shè)，大家都覺得過了一個忙碌充實(shí)的祥和年。
為了讓參建人員過一個溫馨歡樂的春節(jié)，隧道項(xiàng)目部近日慰問了部分作業(yè)人員，并為參建人員準(zhǔn)備了豐盛的團(tuán)圓飯、水果、干果等，安排大家一起觀看春晚，開展文體活動，營造了濃濃的節(jié)日氣氛。期間，盾構(gòu)指揮中心實(shí)時監(jiān)測隧洞內(nèi)情況，值班人員24小時盯控施工現(xiàn)場，確保萬無一失。
據(jù)悉，江陰靖江長江隧道建成后，將有效緩解江陰長江大橋的交通壓力，對促進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)及跨江融合發(fā)展等具有積極意義。
