特約評論員/劉泊廷
近日，由中國中央廣播電視總臺主辦、中國國際電視總公司承辦的“2023絲綢之路電視共同體高峰論壇”在北京拉開序幕。本屆論壇以“攜手共建發(fā)展，合作互利共贏”為主題，各國媒體通過生動的報道和理性的分析，共同講好共謀發(fā)展的絲路故事。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國已與151個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，實(shí)現(xiàn)了良好開局，取得了豐碩的成果，打造出一個可靠的“朋友圈”，不僅提升了中國對外開放的廣度和深度，更為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐和強(qiáng)勁動力。
“一帶一路”倡議是一項跨國性、長周期的世紀(jì)工程，從中歐班列、雅萬高鐵，再到中白工業(yè)園、比雷埃夫斯港，十年來，圍繞“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一個個合作項目落地生根，各國人民攜手合作、互利共贏，共同架設(shè)起一座座“連心橋”，鋪設(shè)出一條條“致富路”?！耙粠б宦贰笨缭降乩硐拗啤⒋蚱莆幕町?、謀求共同發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了新的活力。
駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。作為共建“一帶一路”倡議的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列為沿線各國提供了便捷優(yōu)質(zhì)的陸路運(yùn)輸通道，為內(nèi)陸地區(qū)帶來了廣闊的發(fā)展前景，也不斷推動經(jīng)濟(jì)全球化向更高層次發(fā)展。隨著中歐班列開行數(shù)量和運(yùn)力的不斷提升，橡膠輪胎、電子產(chǎn)品、電動工具等越來越多的“中國制造”也搭乘這趟“順風(fēng)車”走出國門，一列列奔馳不息的“鋼鐵駝隊”，不僅加強(qiáng)了中國與沿線各國間的聯(lián)系，更描繪出一幅共建“一帶一路”馭風(fēng)前行的生動畫面。
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著“一帶一路”的深入推進(jìn)，我國鐵路事業(yè)“走出去”的步伐不斷加快。在匈塞鐵路，我國建造了首個海外高鐵列控核心技術(shù)實(shí)驗室；在雅萬高鐵，我國出口了首臺海外高鐵用超大直徑盾構(gòu)機(jī)；在麥麥高鐵，我國首次在沙漠地帶建造高鐵……中國“鐵科技”走出國門，越來越多國家享受到了中國鐵路發(fā)展帶來的紅利，中國鐵路也因此成為連接幸福、改變命運(yùn)的橋梁，成為了“一帶一路”建設(shè)的一張靚麗名片。
“一帶一路”多錦繡，乘勢而上開新局。“一帶一路”不僅是一條拉近國家間關(guān)系的紐帶，更承載了各國人民對美好生活的共同向往。以十周年為新起點(diǎn)，沿線各國攜手同行，讓“一帶一路”這條造福世界的“發(fā)展帶”更加繁榮、惠及人類的“幸福路”更加寬廣。（劉泊廷）
