在疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好后，江蘇多地企業(yè)在抓好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)行之有效的舉措，全力以赴穩(wěn)生產(chǎn)、促發(fā)展。尤其是堵點(diǎn)打通后，江蘇汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)基本全部復(fù)工。
5月3日，記者在位于蘇州吳中開(kāi)發(fā)區(qū)的蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司里看到，生產(chǎn)線(xiàn)上一派熱火朝天的場(chǎng)景，由企業(yè)自主生產(chǎn)的電機(jī)控制器是新能源汽車(chē)上的核心零部件，裝配完成的汽車(chē)動(dòng)力總成，將供應(yīng)小鵬、理想等多家知名新能源汽車(chē)商。
蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)部工作人員李佳明介紹說(shuō)，企業(yè)在五一假期保留了50%的產(chǎn)線(xiàn)，一天能生產(chǎn)出400個(gè)新能源汽車(chē)身上的核心零部件：“先恢復(fù)了一部分，5月4日開(kāi)始，將把所有的產(chǎn)線(xiàn)全部恢復(fù)起來(lái)。政府及街道給了我們非常大的保障，預(yù)計(jì)到五月中旬左右，訂單就會(huì)恢復(fù)到客戶(hù)需求的量?！?/p>
同一天，在蘇州昆山滬光汽車(chē)電器公司，2800名員工到崗工作，復(fù)工率達(dá)70%。昆山滬光汽車(chē)電器股份有限公司總裁金成成說(shuō)，將對(duì)員工進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的封閉管理，希望能把落下的產(chǎn)能抓回來(lái)，“通過(guò)第三季度、第四季度的努力，相信全年可以完成一個(gè)比較高的目標(biāo)。”
受本輪疫情防控的影響，4月以來(lái)江蘇多地多家企業(yè)停產(chǎn)，最高峰時(shí)達(dá)6900多家。為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，江蘇省工信廳建立了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的專(zhuān)班工作機(jī)制，每日調(diào)度研判疫情造成企業(yè)停產(chǎn)、物流受阻等相關(guān)情況，提出針對(duì)性措施建議。以蘇州昆山為例，停產(chǎn)20多天后，根據(jù)防疫要求、結(jié)合企業(yè)實(shí)際，這個(gè)五一假期全面按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，江蘇省工信廳副廳長(zhǎng)李鋒告訴記者，昆山從4月26日起，每天都有三百至四百家企業(yè)復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)5月6日左右能基本全面復(fù)工，“企業(yè)復(fù)工的意愿很強(qiáng)烈，同時(shí)地方政府一手抓防控，一手抓經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持企業(yè)克服困難、輕裝上陣?！?nbsp;
4月29日，江蘇再次出臺(tái)《涉疫地區(qū)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控工作指引》，具體包括五方面二十七項(xiàng)，如建立“防疫監(jiān)督員”和“消毒專(zhuān)員”制度、落實(shí)核酸檢測(cè)工作、調(diào)整廠(chǎng)區(qū)和集體宿舍分配等，分區(qū)分企科學(xué)推動(dòng)、盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序。李鋒介紹，針對(duì)汽車(chē)、集成電路等鏈條長(zhǎng)、協(xié)作配套要求高、受疫情影響面廣的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，他們加大了保障力度，目前江蘇10家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)基本恢復(fù)生產(chǎn)，集成電路產(chǎn)業(yè)鏈幾乎沒(méi)有受到影響：“穩(wěn)定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作專(zhuān)班一直建立到縣里面，形成了有效的工作機(jī)制，每天都有相關(guān)工作的交辦和信息的反饋，市級(jí)層面能夠協(xié)調(diào)的市一級(jí)協(xié)調(diào)，涉及跨省的，我們來(lái)跟省里面協(xié)調(diào)。除了保障江蘇重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，我們也會(huì)保障省外重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，如從4月18日到5月3日，位于上海的上汽和特斯拉兩家企業(yè)從江蘇昆山、太倉(cāng)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件約600車(chē)次?！?/p>
不過(guò)，目前產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈還面臨企業(yè)復(fù)工基礎(chǔ)不牢、交通物流效率有待進(jìn)一步提高，部分地區(qū)“微循環(huán)”不暢、產(chǎn)能爬坡，員工到崗率不足等問(wèn)題，仍需要相關(guān)部門(mén)繼續(xù)配合企業(yè)做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，當(dāng)好企業(yè)的“護(hù)航人”。
（來(lái)源：江蘇新聞廣播/丁鳳云 編輯/汪澤）
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