節(jié)日是流動的，長假是遷徙的。今年中秋、國慶喜相逢，家國同慶，雙喜臨門，又是一個(gè)“加長版”的假期，人們的出行意愿大大提升。交通部門預(yù)測，中秋、國慶假期，全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到破紀(jì)錄的20.5億人次，日均2.57億人次。
交通事業(yè)的高速發(fā)展給人們的出行提供了便利，“遷徙路徑”也有了更多的選擇。就在中秋前一天，滬寧沿江高鐵正式開通，在長江南岸形成了一個(gè)“滬寧六線高鐵大通道”，使得蘇南居民可以在家門口坐上高鐵，去追尋自己的詩與遠(yuǎn)方。如今，即使是從南到北縱穿整個(gè)江蘇，最多也只需要3個(gè)小時(shí)的高鐵路程，完全實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日往返；而四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)早就連接了每一個(gè)縣市區(qū)，鄉(xiāng)村公路又無縫對接，直達(dá)每一個(gè)村鎮(zhèn)，讓鄉(xiāng)愁不再是飄渺的思念，而是觸手可及的現(xiàn)實(shí)；再加上全國最密集的機(jī)場航線，以及長江、大運(yùn)河兩條“黃金水道”的加持，江蘇人無論是國內(nèi)旅行還是走出國門都變得無比便捷。這一切，都是過去不可想象的。便捷的交通，是社會進(jìn)步的最好見證。
當(dāng)然，幸福往往伴隨著煩惱。長假期間航空票價(jià)水漲船高，高鐵線路一票難求，公路上大排長龍……有人吐槽，有人埋怨。但總體看，假期是美好的，不妨想一想：動一動手指，就可以得到想要的車票；在長三角地區(qū)，高鐵已經(jīng)公交化，城際交通日益便捷；在一些中西部地區(qū)，過去一些景區(qū)因?yàn)榻煌ㄔ蛑荒堋安卦谏铋|”，而今也實(shí)現(xiàn)了高鐵直達(dá)，可以被輕松寫入旅行者的“假期日志”……
過去，沒有高鐵，我們坐著綠皮車，一路人聲嘈雜，一路揮汗如雨，旅游曾經(jīng)是“遭罪”；過去，沒有私家車，我們坐著長途車，一路搖晃顛簸，一路塵土飛揚(yáng)，回家曾經(jīng)是“折騰”；過去，沒有錢搭飛機(jī)，我們大包小包，轉(zhuǎn)車再轉(zhuǎn)車，大把的時(shí)間浪費(fèi)在路上。如今交通更加便利，我們回家的路近了，旅行的路寬了，心理上更需要多一份從容和沉靜。家再遠(yuǎn)，都可以朝發(fā)夕至；世界再大，都能夠說走就走。既然如此，我們?yōu)槭裁床辉诔鲩T前帶上一個(gè)好心情，去慢慢咀嚼生活的幸福，享受美好的假期呢？
